雷军2024年度演讲：小米SU7 Ultra电动车挑战纽博格林赛道

高定价质疑

有人对小米汽车售价高达八十万元表示疑问，认为小米可能有些过于自信。这样的高价让人感觉小米似乎有些膨胀。但若深入分析造车这一行为，会发现背后涉及众多复杂因素，其定价并非轻率决定。小米必须面对市场和消费者在定价问题上提出的种种疑问和不满。

实际上，决定价格的因素涉及整个制造汽车的各项成本和策略，不能仅凭价格高低来判断小米的境况。这其中可能涵盖了技术研发、品质保障等多个方面的投入和考量。

资金与支持

车辆制造过程耗时较长，若吸纳外界资金，要保持一致的想法几乎是不现实的。雷军深知造车之难，单凭一人之力难以成事，必须依靠小米集团全体员工的无条件支持，齐心协力，才能有望成功。这反映出小米在资金问题上的审慎态度，唯有团队团结一心，才能向造车成功的方向稳步前进。

全体成员全力支持，需要在资金、人力和精力上做到充分投入。这种齐心协力的精神，是小米能否成功制造汽车的关键所在。

工程师需求

雷军觉得，若连自己都不愿意购买的车，生产出来也是徒劳。于是，他决定先简化问题，转而考虑小米的工程师们希望拥有一款怎样的车。这一做法，从源头出发，以公司内部员工的需求为依据，体现了小米造车的初衷。让研发团队自己挑选理想的车型，有助于生产出更符合实际需求的产品。

工程师身处研发前线，他们的见解反映了技术领域和实际应用中的需求趋势，这对小米汽车的设计与研发起到了关键的指引作用。

早期决策困境

三年前，众多友人建议雷军迅速推出产品，采用代工方式，不必事事亲力亲为。然而，小米却选择了从核心科技入手，例如电池包，投入了巨额资金。制作电池包需耗时数月，投入数千万，可见核心技术的研发之路充满挑战。小米在早期所做出的艰难抉择，彰显了其对产品质量和核心竞争力的执着追求。

自己动手做前期工作固然会遇到不少难题和挑战，然而从发展的角度来看，小米汽车要想在市场上站稳脚跟，掌握核心的技术是极为关键的。

项目评审风波

2021年春节前夕，项目首次评审会上意见分歧严重。从最初的满怀希望到评审时令人沮丧的结果，这揭示了项目进展过程中的挑战与波折。然而，这也表明了小米在造车过程中的严谨态度，对项目的高标准要求，以及对待分歧和问题的严肃态度。

这次评审会是个关键节点，它使团队对问题有了更明确的认识，为后续的改进和提升奠定了基础。

上市前困境与压力

今年小米全力推出的SU7，在上市前两三个月，大家普遍觉得它可能卖不出去。目前，月销量过万的车只有特斯拉的Model 3，而小米一开始就立志要成为佼佼者，如果销售不畅，后果不堪设想。更糟糕的是，工厂的储存能力有限，而且公司内部的销售团队对纯电动车型的信心也不够坚定。

在这种内外夹击的困境中，小米汽车承受着巨大的上市挑战，同时也对其市场应对能力与决心进行了严峻的考验。

大家对小米汽车能否战胜目前挑战，实现市场佳绩有何看法？若觉得这篇文章有价值，不妨点赞并转发一下！